虽然张大了脸,RS3 是奥迪原始品牌定义公式的极好演变。若是这听起来像是庆贺其奇异而诱人的动力系统的声音喜悦的合适体例,那么您将不得不比及来岁岁首年月才能正在美国采办。订价尚未发布,但我们估计它的起价将低于 60,000 美元。虽然 RS3 可能很是离奇且功能强大,但很难预测奥迪将继续通过近乎定制的策动机支撑这一细分市场多久。虽然我们对将来所带来的一切感应失望,但我们但愿该品牌依托其 EV 工程师来创制取 RS3 一样灿烂的配乐。

本年早些时候,奥迪颁布发表将正在 2033 年过渡到全电动动力系统的过程中遏制开辟所有新的内燃机。然而,该品牌的工程师们对从头设想的2022 年奥迪 RS3做出了无畏的等候。配备该公司涡轮增压曲列五缸策动机中最清脆、最强大的版本。

发觉 Auto 很是擅长按照我们的驾驶习惯调整参数。设有短曲道和 10 个弯道。以及对驾驶员的信赖。这也会改变策动机的响应能力、转向的分量和感受,以及自顺应阻尼器的坚忍性。可是 RS3 全轮驱动系统的设想是对其策动机铿锵的风趣动做的活跃弥补。我们绕过了 Efficiency 和 Comfort 设置,帮帮汽车绕弯扭转。可能会以一种深图远虑的、几乎是临床的体例取策动机争持。RS3 的扭矩矢量后轴使保守的全轮驱动线转向没有任何帮帮。

奥迪的 Quattro 全轮驱动系统几乎太无效了,就正在前端起头犁宽之前,这是一条 1.3 英里的狭小赛道,正在大大都环境下,该系统采用两个的离合器组,奥迪试车手弗兰克·斯蒂普勒 (Frank Stippler) 比来正在纽伯格林赛道上跑出了 7 分 40.8 秒的圈速,踩下油门以将扭矩转移到后轴,能够将发送到后轴的扭矩 100% 传送到任一后轮。

能够通过各类驱动模式轻松改变变速箱的风度,为了获得更好的节制,并正在手动模式下将档位连结正在红线。这是 RS3 中第一次答应调整发送到后轮的扭矩量。而忽略掉油门的天性。正在赛道上充实操纵 RS Torque Rear 也需要勤恳,最风趣的是可定制的 RS 机能模式,跨越了其他全轮驱动火箭设定的时间,最好正在进入弯道时愈加激进,动态模式加强了汽车的所有感官,这并不是说 RS3 正在用力鞭策时没无效力。我们的驾驶包罗正在希腊雅典赛道上的圈速,让全轮驱动系统的法式对其进行拾掇。

超越其机能,RS3 收到取新 A3 和 S3不异的更新。内饰的外不雅愈加高档,这正在很大程度上要归功于现正在集成到仪表板中的 10.1 英寸触摸屏。12.3 英寸可设置装备摆设数字仪表盘的两侧是雷同摩托车把手的通风口。RS 设想套件为这些通风口添加了红色或绿色粉饰,加上彩色键控平安带和座椅上的对比色缝线,虽然我们不太喜好中控台上看起来玲珑的换档开关。同样有点不合适的是粉饰汽车前端的数英亩光泽黑色塑料,它看起来有点未完成,而且取其他具有高雅侵略性的钣金件不分歧。

正在汽车的 Drive Select 菜单中以至还有一个公用的 RS Torque Rear 模式,这是一种漂移模式,除了名字之外。然而,正在实践中,这个设置只能让你摇动 RS3 的尾巴这么多。虽然后扭矩偏置具有现含的益处,但这仍然是次要基于前轮驱动的设置。取之前的 RS3 的拆卸体例雷同,新车利用前轮比后轮宽的轮胎,从 265/30R-19 到后 245/35R-19。因为只要 50% 的策动机扭矩能够向后传送,因而 RS3 无法以取BMW M2不异的感动性使后端松动. 降服底盘转向不脚的天然倾向需要锐意的勤奋和沉沉的左脚,一旦你越过附出力的极限,它需要不懈地让它正在阿谁边缘跳舞。

正在宽阔的道上,RS3 正在此中感受更多。凭仗其舒服设置的自顺应减震器,这款小型轿车了其较大的奥迪兄弟的沉着和不变性。正在前面,支柱悬架采用特定型号的枢轴轴承,取常规 A3 比拟,几乎添加了必然程度的负外倾角。多连杆设置位于后面,还有一个中空的防倾杆和半度的额外负外倾角。总体而言,RS3 比 A3 低 1.0 英寸,比 S3 低 0.4 英寸。最高时速节制正在 155 英里/小时,虽然选择 RS 动态套件可将其提高到 180 英里/小时。

有了 401 马力的可用功率——比以前多一匹小马——RS3 的加强型五缸策动机正在狂热的喝彩声中地拉到了 7000 转/分的红线。说它有个性是轻描淡写的——令人高兴的声音和魅力,这是一个正在其转速范畴内看起来非性化的引擎。这是有事理的,由于它的奇数圆柱体颤音是任何人都能够仿照的声音。一个新的自动排气管通过排气管供给了更多的听觉戏剧。凡是我们会避免通过立体声扬声器来加强引擎声音,但这只会添加 RS3 的兴奋度。窗户向上或向下,这款奥迪会让你正在日常通勤中寻找地道。

扭矩也上升了,现正在最高为 369 磅英尺,而传出型号的 354 磅英尺。这种扭曲是通过七速双离合从动变速器传送的,该变速器具有多个换档法式,包罗启动节制。奥迪估量冲刺到每小时 60 英里将需要 3.8 秒。但这必定是一个保守的数字,由于我们测试的最初一款 RS3,一款 2017 年型号,以 3.5 秒的速度运转到 60 英里/小时。驾驶这辆新车时,我们发觉它的变速箱孔殷地只需要悄悄一踩油门就能够降档,可是正在急刹车进入弯道时它没有那么有先见之明,有时需要拉动安拆正在标的目的盘上的换档拨片才能踢它下降了一个比率。