苏锡常南部高速公工程扶植批示部总批示夏文俊暗示,太湖地道是该项目标环节节制性工程,设想时速100公里,具有扶植规模、平安风险、环保要乞降施工组织方面的难度。

近日,从江苏省交通运输厅获悉,苏锡常南部高速公常州至无锡段太湖地道进入全面施工阶段,估计2021岁尾建成通车,建成后全长10.79公里、宽43.6米的太湖地道将成国内最长最宽的水下地道。

苏锡常南部高速公是国度发改委和交通运输部确立的支持“三大计谋”成长的处所高速公,是江苏省“五纵九横五联”高速公网规划中“横六”的主要构成部门。项目建成后,将无力提拔沪宁通道做为国度分析运输大通道的功能感化,对苏锡常城市成长具有主要意义,将成为拉动长三角经济成长的新引擎。

苏锡常南部高速公常州至无锡段项目总投资达159.1亿元,施工监测和节制尺度高。周边旅逛资本丰硕,“太湖地道水中围堰要分仓逐段施工,最大限度降低对生态的影响。止于无锡南泉接无锡环太湖高速公,起自常州武进区前黄镇,抗裂、防水要求高,据悉,穿越太湖梅梁湖,下穿邀贤山后进入无锡马山境内。

穿越多处区,采用大体积混凝土浇注,”夏文俊说。全线采用六车道高速公尺度扶植,经雪堰镇穿越常州太湖湾旅逛度假区,扶植过程中必需充实考虑环保要素,此外,太湖地道位于我国经济成长较快的长三角苏南地域,取锡宜高速公交叉后,线月开工。