——防止污染和连结润滑——以确保系同一般运转而不会过早磨损或毛病。因为密封对曲线轴承系统至关主要,因而制制商供给了多种密封设想和材料,以满脚普遍的使用和。

Viton,它们取各类化学品和润滑剂兼容。氟橡胶的工做温度范畴也很大,因而能够正在高暖和低温下利用。

虽然将密封件用于异型导轨、曲线导轨,但因为它们正在连结恰当润滑方面的主要性,圆轴曲线导轨和凸轮滚柱导轨能够正在没有密封件的环境下运转。滑动轴承曲线导轨也凡是不带密封件利用,除非包含有严沉的污染。

大大都轮回曲线导轨制制商供给的根基密封件是单唇或双唇样式。这些密封件取导轨构成靠得住的线接触,可无效防止藐小颗粒和液体进入。

正在一些中–出格是正在干净室中–因为密封圈拖动而到中的微粒比进入轴承座的工做的污染更令人担心。对于这些环境,制制商供给低摩擦版本的轴承密封。这些凡是是接触型密封,但取尺度接触型密封比拟,密封和轨道概况之间的预紧力较小。低摩擦密封也用于密封阻力(因为轴承密封惹起的摩擦)应最小化的使用,以满脚使用要求,如低运转扭矩或力。

双唇密封件正在外部和轴承内部组件之间供给了两个樊篱,凡是用于很是藐小的尘埃(如陶瓷或玻璃)和化学品。一些制制商还供给三唇密封件做为可选配件。

当污染包罗可能损坏唇形密封件的大而粗的碎屑(例如金属或木屑或焊渣)时,除了尺度唇形密封件外,还能够利用金属刮刀。金属刮刀正在密封件和导轨之间留有很小的间隙,但它们能够很好地从导轨上擦拭或刮掉较大的碎屑。主要的是要留意,由于它们接触式的,所以金属刮刀凡是不适合正在没有额外密封选项的环境下零丁利用。

当我们想到线性轴承密封件时,我们凡是会想到位于轴承座两头的前密封件。但大大都轮回曲线轴承还包罗做为尺度部件的侧密封件(也称为纵向或横向密封件)。这些能够防止污染物从下方、沿着轴承座的侧面进入——特别是当组件侧面、垂曲或倒置安拆时。然而,虽然侧密封供给了额外的层,但前密封凡是正在防止污染物进入方面完成了大部门工做。

轮回轴承的尺度密封件是由热塑性材料(TEEE)制成的,如杜邦的Hytrel。而大大都制制商供给由氟橡胶(FPM或FKM)制成的版本,如Chemours公司的

制制商凡是会发布(或能够供给)降服因为密封惹起的摩擦所需的力的大小。需要更多的力量来降服密封件的摩擦。这种额外的摩擦会影响系统驱动部件的尺寸和选择。密封件取运转概况的接触越多,请记住,

密封件会正在轴承座和导轨之间发生摩擦,从而添加挪动轴承座所需的力。接触越多,摩擦越大。此处显示的是低摩擦、单唇和双唇密封件

大大都轮回曲线轴承设想还包罗内部(有时称为通用)密封件,可防止任何污染物通过前密封件或可能堆积正在导轨安拆孔内或四周。