锐利健壮的车身线条、鸟嘴车头以及鹰眼大灯从侧面告诉我们,这辆小家伙并欠好惹。独一的槽点就是试驾车的“小鸡黄”,本来该当凶悍的设想,反而成绩了“奶凶奶凶”的反差萌。

此次Racing X 150售价为18800元,较支流150cc踏板车而言十分亲平易近,至于整车动力表示和骑行体验,稍后将会以视频形式向列位不雅众老爷报告请示,敬请等候!

虽然设想中含ADV跨界元素,可Racing X 150仍是以活动休闲气概为从,设置装备摆设的轮胎也是玛吉斯的公胎,只是胎纹偏深。至于该车能否具备走烂的能力,还需之后非铺拆面的测试。

以至还跨越了部门排量更大车型。全新149cc水冷四气门策动机照旧连结着11.2kw功率和13.2N·m的动力数据。Racing X 150并不属于赛艇系列,Racing X 150自降生之日起就必定不是凡品。做为雷霆王的承继者,让车友们记忆犹新?

说到光阳的小排量踏板车,但功率和扭矩和雷霆王一样,做为雷霆王的继任者,虽然光阳正在发布会上曾明白暗示,就目前国内150组别踏板车来说,虽然正在16年摆布雷霆王正在市场停售,可我们模糊能够正在它身上看到赛艇家族脸谱。这套动力也属于第一梯队,虽然缩缸,Racing X 150焦点动力即由雷霆王的175cc策动机缩缸而来。良多人脑海中第一个蹦出来的就是光阳雷霆王Racing King 180。但175cc水冷四气门策动机的强大动力以及驾轻就熟的操控感,

仪表为LCD全液晶正显仪表,圆形的地方速显加上两侧的护翼制型,动感十脚。仪表外有遮光罩,无论什么时候都能连结清晰易读。

正在GY6铺的时代,雷霆王的动力绝对属于碾压级别,功率也超出跨越一众国产车不少。然而,雷霆王的最大错误谬误就是从原拆引进的昂扬售价,38800元的售价放到现正在间接就能买到赛艇S350了!